Не знаю что залить! Шелл или турбо сим, что подскажите. Разница в цене

[DMITRY 101]

ничего,вижу температурную разницу вязкости,рекомендацию завода,хим состав,свойства,условия эксплуатации можно подробно прочесть на ойл клубе.

 

[Дима Сай]

инженеры как раз умнее нас, чётко разработали интервалы ТО, чтоб к концу гарантийного срока мы уложили мотор и акпп. Вы действительно думаете, что конкретно на этом масле проводили исследования и испытания инженеры хендай? Так вы наверняка тогда уверены, что дешёвый гидрокрекинг в этих чёрных канистрах будет лучше ПАО синтетики, у которого нет надписи хендай но так же имеющего допуски хендай? Я вам открою секрет, надпись на канистре с названием производителя авто не говорит о его каких то особенных качествах или более подходящего под конкретную марку авто. В канистре может оказаться бодяга не лучшего качества, которая еле еле, с огромной натяжкой вписывается в требования допусков. Ни кто это масло в "оригинальных" канистрах не тестирует более углублённо. Кто предложил ценник дешевле, выиграл тендер, тот и льёт своё масло в оригинальные канистры. Как правило любые жидкости в оригинальных канистрах не самого лучшего качества, по завышенной цене из за лейбла, а в данном случае и цена у этого турбо син очень не высокая. Я повторю ранее сказанное, что 80% льют его из за волшебного слова турбо, и до скажу, что оставшиеся 20% льют его, потому что уверены что если на канистре есть название автомобиля то оно самое лучшее и самое подходящее для этого автомобиля))). П.с прилагаю фото еще одного супер оригинального масла с "выдающимися" характеристиками, которое даже дешевле турбо. Обратите внимание на объем за эти деньги))

 

[cascad]

про масло на вашем фото я сказать ничего не могу,не лил.Естественно в три раза которое дороже масло и имеющее допуск должно быть лучше.Корейское всегда будет дешевле европейского,это тоже нужно учитывать.Я всё-таки убеждён что допуски не просто так пишут,если на нём написано Хёндай оно не для Ауди!)Оригинальные запчасти сделанные для Хёндай должно быть вы тоже не признаете).Останемся при своих мнениях);

 

[Александр Александров]

запчасти и масло абсолютно разные вещи, хоть и запчасти производители авто тоже не делают) В оригинале запчастей так же в коробочках лежат разные производители. Например свечи в оригинале могут быть нжк, юра, чемпион и т.д. Это не моё мнение а реальность. Если вы хоть раз самостоятельно заказывали и покупали оригинальные запчасти то знали бы это. И вот это масло хендай оно не только для хендай, оно для любого двс с допусками ACEA A5, а это японские машины в том числе. А по вашей логике написано хендай и уже в киа лить его нельзя, хоть и двс идентичные. А вот уже из огромного выбора масел с допуском ACEA A5 надо желательно выбирать с базой на 4,5 группе масел, если хочется для своего коня лучшее. Если же ездить 3 года после покупки и продавать, то можно и улучшенную на молекулярном уровне миниралку турбо син лить)

 

[Jan_Alone]

киа и хёндай одно и тоже,я имел ввиду про ваговские моторы.Как по мне,был бы допуск,рано не темнело,не шумело на прогревах,фанатизма на этот счёт не имею),просто следую рекомендациям завода изготовителя.Что косаеться 3 года и продавать это больше относиться к диллерскому шелл,чтобы вы почаще к ним на нём заезжали).Да,син не идеал,но и не гидрокряк последний как по вашему мнению,если проблем с уровнем нет,нет смысла переплачивать за дорогие бренды,особенных излишеств именно этот мотор к себе не требует.Просто так на канистры и запчасти каталожные оригинальные номера завод не присваевает.Если вы считаете значок хёндай везде только маркетинговым ходом это личное ваше дело,многие так не считают.

 

[Aliner]

 

[Dvornic]

Шелл полное г....

 

[Алексей Линёв]

Я заливаю турбо син и никаких нареканий

 

[Maximka Bosko]

Ребят все льют кто что выбирает зачем такие споры разводить)) солярис 2013 г брал с салона с 2х тысяч км начал лить шел, сейчас 153 тыс, всем доволен, жора нет и не было, менять ничего не собираюсь!

 

[Дмитрий Погодаев]

Меняю строга через 10 тыс км))

 

[blessedman]

Шел